Шумоизоляция колесных арок своими руками

Вопрос шумоизоляции интересует почти каждого автомобилиста, независимо от модели или года выпуска его машины. Во-первых, снижение ненужных шумов, причем не только в автомобиле, – нормальная физиологическая потребность человека. Во вторых, шумоизоляция необходима тем, кто установил в авто новую акустическую систему.

Далее речь пойдет о шумоизоляции колесных арок и локеров (подкрылок), так как эта мера снижает посторонние шумы в салоне авто приблизительно на 25%. Кроме того, проведение работ по устранению шумов снижает потери тепла и служит профилактикой от коррозии.

Как грамотно провести шумоизоляцию колесных арок своими руками?

Какие инструменты, материалы и средства понадобятся для этого?

Каких ошибок следует избегать?

Ответы на эти и другие вопросы читайте далее.

Что понадобится для шумоизоляции колёсных арок автомобиля?

• Виброизолирующий материал.
• Шумопоглощающий и изолирующий материал.
• Валик.
• Строительный фен.
• Железная щетка.
• Обезжиривающее средство, например растворитель White Spirit.
• Кисти, перчатки.
• Отвертки.

Материалы для шумоизоляции

В вашем автомобиле станет намного тише, если в процессе работ будут достигнуты три основные цели: виброизоляция, шумопоглощение и шумоизоляция. Для их достижения можно использовать как жидкие, так и твердые материалы.

К жидким средствам относятся резинобитумная мастика, а также различные ее аналоги, которые при застывании схожи с вспененной резиной.

К примеру:

• Dinitrol;
• Liquid Rubber;
• БМП-3 от Master Wax;
• Noxudol UM 1600;
• Noise Liquidator;
• Hi-Gear Black Beauty;
• Антигравийное покрытие Jeta.

Значительным плюсом жидких средств является их многофункциональность. Часто они обладают антикоррозийными и виброизолирующими свойствами.

К твердым материалам относятся листы – вибродемпферы. Их состав может быть схожим с мастикой и в таком случае дает тот же эффект, что и жидкие средства. Другой вид листовых шумоизоляторов – сплен. Но он не обладает шумопоглощающими свойствами.

Автомобилисты советуют покупать:

• Бимаст Бомб – вибродемпфер;
• Акцент – сплен;
• Битопласт – сплен.
• Шумоф Профф – сплен.

Многие используют несколько видов материала одновременно, чтобы добиться максимального эффекта.

Девять шагов по шумоизоляции

Шумоизоляция арок снаружи:

1. Демонтируем колеса и локеры (если есть). Для этого понадобится открутить несколько саморезов.

2. Очищаем колесные арки от скопившейся грязи. Для этого понадобится вода и железная щетка.
3. Обезжириваем очищенную поверхность. Если присутствует ржавчина, обрабатываем металл антикоррозийным составом, затем грунтуем.
4. Ждем некоторое время, чтобы обработанная поверхность полностью высохла.
5. Наносим шумоизолирующую мастику. Для этого понадобится кисточка и перчатки. Проводить эту работу необходимо на открытом воздухе. Мастика наносится в несколько слоев. Каждому слою отводится время на сушку. Мастику жалеть не стоит, слой может иметь толщину примерно в 3 мм. После окончания работы необходимо оставить сохнуть мастику на время, указанное изготовителем.

6. Приклеиваем вибропоглощающий материал. В работе с ним пригодятся валик и фен. Защитный слой с клеящейся стороны удаляем. Прогреваем его поверхность феном, прикладываем к металлической поверхности колесной арки и проходимся валиком.

7. Нанесение сплена не представляет никаких затруднений. Он легко приклеивается без особых инструментов.

Внимание! Действия, описанные в пунктах 5, 6, 7 предложены на ваш выбор. Можно использовать 1 или 2 способа шумоизоляции одновременно.

8. С помощью тех же материалов проводим изоляцию локеров.
9. Устанавливаем все демонтированные детали автомобиля на место.

Внутренняя шумоизоляция арок

Некоторые автомобилисты изолируют колесные арки не только снаружи, но и изнутри. Для этого используются те же листовые сплены или вибродемпфирующие материалы.

Полезные советы

• Чтобы максимально снизить шумопроницаемость автомобиля, необходимо изолировать весь салон.
• Работу по шумоизоляции лучше проводить в теплую солнечную погоду при температуре не ниже 20 градусов Цельсия.
• Не стоит чередовать несколько слоев жидких и листовых изоляторов, так как возможно их расслоение.
• Перед началом работ необходимо снять старые изолирующие материалы, если таковые имеются.
• Для работы с мастикой необходимо выделить как минимум целый день, так как она долго сохнет.
• Не стоит прогревать строительным феном уже наклеенный материал, чтобы не испортить некоторые детали авто.
• На автомобилях без локеров лучше использовать несколько слоев шумоизолятора или установить новые подкрылки.
• Помните, что выполненная работа не обеспечит шумоизоляцию навечно. Через некоторое время ее придется повторять.

Конечно, каждый автомобиль уникален, поэтому только вы можете оценить, как лучше провести шумоизоляцию колесных арок.

• Главная
• Статьи
• Шумоизоляция колесных арок своими руками