Замена стабилизатора Mercedes-Benz
Уважаемы наши автолюбители - Вы наверное знакомы со всеми марками машин, которые отличаются качеством, ценами. Ведь не все марки машин имеют преимущества. Самые лучшие фирмы - выпускают не только качественный легковой транспорт, но также и двигатели. Вот в списке самых популярных и хороших производителей легковых машин, а также двигателей - есть фирма Mercedes-Benz. Данная фирма является новатором в производстве машин, а также разработчиком и изготовителем элитных машин.
Преимущества этой фирмы заключаются в следующем:
1) высокая конкурентоспособность на автомобильном рынке с высокими технологиями;
2) разработки осуществляются высококлассным специалистами, которые готовы работать, и они работают на качество;
3) супермощность, а также надежность;
4) хорошие технические характеристики автомобилей, производимых этой компанией;
5) улучшение технологий из года в год;
6) разработка новых моделей продолжается из года в год.
Определение понятие стабилизатор:
Стабилизатор - это необходимая деталь в механизме автомобиля, её задача - обеспечение безопасной езды на дороге.
Давайте ознакомимся с их основными видами:
1) Стабилизатор поперечной устойчивости - это часть автомобильной подвески, которая соединяет колеса, в противоположном нахождении. Он установлен на передней и задней оси машины. Его конструкция заключается в следующем: это стержень с круглым сечением, который имеет П - образную форму. Втулки и хомуты помогают закрепить его поперек кузова машины.
Эффективность работы стабилизатора поперечной устойчивости зависит от:
- свойств материала с которого он изготовлен;
- от формы;
- от геометрии крепления.
2) Переходим к второму виду - к переднему стабилизатору поперечной устойчивости на передприводных машинах, он закрепляется по краям машины к поворотному кулаку кронштейном, а посередине к кузову - сайлентблоками и скобами.
3) Третий - это передний стабилизатор поперечной устойчивости на заднеприводной классике. Что касается этого типа, то такой стабилизатор крепится в четырех местах. По краям они крепятся втулками, точнее их обоймами, а посередине к лонжеронам кузова - кронштейном стабилизатора.
4) Также есть дополнительные стабилизаторы. Они ставятся на заднюю ось.
В чем их плюс?
Ответ: в том, что они улучшают жесткость подвески, что помогают автомобилю в безопасном выполнении "крутых виражей".
Коротко со стабилизаторами мы ознакомились, а теперь поговорим о главном вопросе нашей статьи - об их замене на Mercedes-Benz.
С чего начать процесс замены стабилизаторов?
Внимание! Первое: необходимо загнать машину на яму, или есть второй вариант - установка опоры на переднюю часть машины. Если же Вы хороший специалист в технике, Вы - можете сделать замену и сами, но если Вы сомневаетесь в правильности установке, а также не владете обходимыми знаниями и навыками - стоит обратиться к специалистам. Это ведь вопрос, который касается не только ремонта, но и безопасности Вашего движения в дороге!
Не забывайте, пожалуйста, о технике безопасности, если Вы решили все-таки выполнять этот процесс самостоятельно!
Зачем нужна замена стабилизаторов?
Это отличный залог для безопасной езды - это первое. Второе - это исправление технических неполадок, которые изнашивают автомобиль. Своевременная Ваша реакция на возникшую проблему - это огромный плюс! Не забывайте следить за состоянием Ваших машин.
Что нужно перед тем как преступить к выполнению замены стабилизаторов в теории?
- Ознакомится с технической характеристикой машины.
- Выбрать качественные детали для замены поврежденных.
- Воспользоваться советами специалистов или воспользоваться полностью их услугами.
- Изучить руководство по эксплуатации машины.
- Понять основы крепления всех деталей машины.
- Правильность и четкость выполнения этого процесса - обеспечит Вам качественную работу машины в дальнейшем.
- Иметь при себе все необходимые инструменты.
- Иметь при себе все схемы креплений. Для этого Вы можете использовать или интернет, или руководство по эксплуатации.
- Перед тем как "лечить" свой автомобиль изучите симптомы неисправности.
А теперь переходим к вопросу практики:
Замена стабилизатора поперечной устойчивости
- Давайте этот процесс рассмотрим на примере такой модели машины как Mercedes-Benz W124.
- Дальше действия нужно проводить в следующем порядке:
- Открутить с двух сторон гайки крепления стоек.
- Открутить гайки (по две) крепления кронштейнов штанги стабилизатора. Опять же таки Вы - делаете это с двух сторон.
- Дальше нужно Вам снять кронштейны и штангу, естественно со стойками.
- Когда Вы меняете стойки или же их втулки - выкрутите гайки крепления стоек к рычагам и молотком Вам нужно сбить стойки со штанги стабилизатора
- Дальше приступите к осмотру штанги стабилизатора. Деформация - не допустима, а также в одной плоскости должны быть и концы. При незначительной деформации, которая влияет на геометрию детали, а именно штанги - её можно выпрямить в нужном направлении, если же этот вопрос невозможен и деформация не подлежит исправлению - замените штангу. А также нужно осмотреть подушки стабилизатора, их износ, эластичность и цельность. Если три этих признака - отсутствуют - замените подушки.
- Приступайте к осмотру стойок и втулок. Если они в неисправном состоянии - устраните все неполадки. Причина неисправности может заключаться в потере эластичности, в недостаточно плотной фиксации на штанге.
Совет: в случае, износа резиновых процесс замены стоек и втулок будет проходить значительно легче.
- Если в машине требуется также поменять подушки стабилизатора - на штангу нужно надеть новые подушки.
- Приступайте к надеванию стоек на штангу.
- Вам необходимо приступить к установке штанги и к закручиванию крепления кронштейнов подушек: сначала затягиваются передние, затем задние.
- Закручивайте гайки крепления стоек.
- Опустите Вашу машину и проведите окончательное затягивание всех гаек на земле. В этом моменте важна нагруженная подвеска.
Итак, процесс - закончен.
Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости на переднеприводных авто
Приступим к пунктам выполнения этого процесса:
- Первое что нужно сделать это снять стабилизатор поперечной устойчивости.
- Если нужна замена втулки, которая находится в конце стабилизатора поперечной устойчивости, то Вам нужно сначала закрепить стабилизатор в тисках, а также сбить наконечник с него - киянкой и выколоткой.
- Затем можно снять втулку с наконечника стабилизатора лезвием отвертки.
- Возьмите новую втулку и ополосните её мыльной водой. Затем её нужно вставить в наконечник.
- Замену второго наконечника проведите тем же образом, который изложен в пункте 4.
- Затем последует замена втулок. В этом случае втулка стягивается и устанавливается новая. Этот процесс нужно проводить после процедуры снятия наконечников со стабилизатора.
- Пользуясь схемой установки наконечника - Вам стоит одеть наконечник на стабилизатор поперечной устойчивости. Размещение должно соответствовать тому, которое предложено в схеме.
- Перед тем, как приступить к установке стабилизатора - Вам нужно осуществить проверку резиновых подушек, затем крепить стабилизатора к нижнему рычагу.
Если нужно менять стабилизатор - меняете его.
- И весь процесс заканчивается - установкой переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Замена стабилизатора поперечной устойчивости на заднеприводной классике.
Стабилизатор имеет главную роль в управлении автомобилем. Именно стабилизатор поперечной устойчивости ведет борьбу с поперечными кренами Вашего автомобиля.
- Стабилизатор увеличивает жесткость задней подвески автомобиля.
- Служит уменьшению бокового крена машины, при этом улучшая сцепление колес на дороге с поворотами.
- Улучшает качество управления и стойкость машины.
- Работает на Вашу безопасность.
Итак, приступим к порядку действий при замене стабилизатора поперечной устойчивости на заднеприводной классике.
- Машина должна быть установлена на яму с приподнятым передком. Этой первый момент.
- Возьмите карандаш, и сделайте отметку местоположения обойм подушек, а также рычагов подвески. Это послужит отличным помощником в установке деталей, которые были сняты.
Примечание 1. Если у Вас есть желание поменять местами крепежные обоймы подушек стабилизатора, то этого делать не стоит.
Результат, в таком риске,- не будет никак оправдан.
Примечание 2. Когда Вам необходимо провести замену подушек крепления штанги стабилизатора - нужно делать пометки на местах положения подушек относительно штанги.
- Вам нужно воспользоваться снять две гайки (ключом), которые скрепляют обойму подушки стабилизатора к нижнему рычагу передней подвески.
- Затем возьмите лопатку монтажную, Вам лопаткой нужно поддеть и снять со шпилек рычага подвески обойму подушки.
- Затем Вам нужно снять подушку со стабилизатора. Этой действие нужно проводить с двух сторон.
Примечание 3. Грязезащитный щиток снимается, когда нужно провести замену стабилизатора или подушек его крепежных кронштейнов.
Примечание 4. Если Вы начали снимать штангу, постарайтесь сделать одинаковой нагрузку на правую и левую пружины - это очень важно. Когда этот момент не будет выполнен - Вы не достигнете нужного результат и штанга, которая в закрученной форме - выпрямляется и наносит поломки.
- Возьмите ключ на 13 и открутите две гайки. Ключ с удлинителем послужит Вам в процессе откручивания двух гаек, которые крепят кронштейн стабилизатора к такой детали, как лонжер кузова.
- Используя, такой же метод, как написан в пункте 7 - Вам нужно открутить гайку второго кронштейна штанги, а затем снимите стабилизатор с машины. Дальше проведите чистку штанги от всех загрязнений.
- Для замены подушки кронштейна - зажмите кронштейн в тиски.
Примечание 5. Если Вам замена штанги ну нужна - Вам следует пометить положение подушек кронштейна, по отношению к штанге стабилизатора. Что это Вам даст? - спросите Вы. Ответ: это сделает установку стабилизатора назад - значительно легкой.
Примечание 6. Вам облегчит задачу в снятии кронштейна - мыльный раствор и нанесение его на поверхность штанги.
- А теперь приступайте к поворотам штанги в разных стороны и вытягивайте её с подушки кронштейна (в данном случае, крепежного).
Выполнили?
- А теперь возьмите отвертку, которая имеет плоское лезвие и вытягивайте ею подушку из такой детали, как кронштейн.
- Используя такой же метод - вытягивайте подушку из второго крепежного кронштейна.
- Приступите к установке штанги в обратном порядке.
Примечание 6: Если штанга стабилизатора не подлежала замене - закрепите подушку согласно Вашим пометкам, которые Вы наносили раньше.
- Закрутите гайки кронштейнов.
- Затем приступите к установке обоймы подушки в нижнюю шпильку рычага передней подвески машины, а затем закрутите гайку в 3 оборота. Теперь нужно поджать обойму пассатижами, затем надевайте вторую гайку.
- Посмотрите на расположение выступа в отверстии обоймы расположен, а затем снова приступите к закручиванию гаек. Данное действие, проводится с двух сторон машины.
Если Вы новичок во всем, то Вы спросите зачем был расписан весь процесс: замена и разбор всех деталей который крепят и совершенствую механизмы все в машине, те что касаются стабилизаторов, если Вам конкретно нужен ответ на вопрос: "Как заменить стабилизатор на Mercedes-Benz"?
Я вам отвечу: для того чтобы осуществить правильную замену - нужно осуществить максимально правильно разборку всех деталей: чтоб "здоровые детали" - не повредить, а те, которые износились и не пригодны к дальнейшему использованию - заменить. Когда будет осуществлена Вами качественная разборка - будет соответственно проведена также и правильная сборка всех деталей в один механизм, а также качественная замена стабилизатор.