Выбор масла в гидроусилитель руля
Наличием гидроусилителя руля в автомобиле уже никого не удивишь. В современное время, это стало таки необходимостью. Практически каждый современный автомобиль имеет эту систему, которая сокращенно называется ГУР. Её работа обеспечивает безопасность и прежде всего легкость и комфорт в управлении руля. Но и это не единственное предназначение. Гидравлическая система управления руля влияет на поворот колес, фактически отвечает за их работу. Таким образом, манёвренность автомобиля улучшается. Но, как и в любой другой системе, могут возникнуть определенные неполадки. В большей мере это зависит от своевременного ремонта или обслуживания. Водители не думают о проблемах, связанных с системой ГУР вплоть до их появления. Когда вращать руль становиться тяжелее и можно наблюдать определенный сбой в системе, только тогда вспоминают владельцы автомобилей, что под их капотом находиться целая система, требующая ухода. Для того, чтобы избежать этих проблем нужно, как уже говорилось, своевременно и качественно обслуживать систему ГУР. При сталкивании с такой проблемой, автовладельцы часто задаются вопросов о выборе масла для его замены или же доливания. Многие не знают, какую же продукцию им стоит выбрать. Важно помнить, что каждый автомобиль требует к себе особого внимания, и соответственно особого выбора масла. Не менее частый вопрос среди водителей по поводу необходимости в замене масла.
Функции масла
Масло это такая своеобразная рабочая среда, по которой передается давление. Оно связывает работу поршня и гидравлического насоса. Для того, чтобы доказать необходимость замены масла, следует навести его основные функции. В первую очередь масло оптимизирует рулевое управление, оно передает усилия в гидросистеме. Масло служит защитой, а также смазкой самого механизма руля и других его элементов, и тем самым обеспечивает избежание сухого трения. Так как в нём обладают свойства, которые предотвращают окисление или коррозию метала, масло обеспечивает долговременную работу узлов гидроусилительной системы. Сохраняется сама безопасность узлов при разных условиях температуры, также оно имеет свойство отводить тепло.
Периодичность замены
Масло, системы ГУР, очень важно регулярно менять в зависимости от условий и эксплуатации. Время для смены масла можно легко определить по состоянию данной жидкости. Например, если вы чувствуете исходящий из масла запах гари, его утечки, разное усиление при вращении руля или же масло приобрело сероватый или мутный оттенок, то это явный признак для его смены. В основном замена проводится один или два раза в год, в зависимости от пробега. И для того, чтобы не приходилось проводить замену чаще, чем это предписано, необходимо выбирать качественное и подходящее масло. Перед заливкой требуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.
Общие рекомендации в выборе масла
Большинство импортных автомобилей щепетильны в выборе масла для гидроусилителя руля. С иномарками дело обстоит ещё хуже. Если же для некоторых импортных автомобилей можно подобрать разные марки масла, то для иномарок использовать различный выбор не следует. К подбору правильного масла нужно подойти со всей важностью, так как оно позволит автомобилю увеличить его работоспособность и уменьшить количество ремонтов. Ни в коем случае нельзя покупать дешёвые масла. Они, как правило, обладают низким качеством. Такая экономия может привести к пагубным последствиям и к большей трате денег на различные ремонты и восстановления. Не зря говорится, что скупой платит дважды. По праву, лучшим маслом считается то, которое рекомендовано производителем автомобиля. Правда, бывают случаи, когда невозможно залить качественное масло при экстренных ситуациях. Тогда допускается заливка моторного масла или жидкости для автоматических трансмиссий. Длительная работа на основе смеси различных масел является небезопасной, поэтому не рекомендуется затягивать время со сменой масла. После процедуры по исправлении неполадок необходимо бережно и тщательно промыть всю систему.
Цвет масла
Существуют три цвета масла для системы ГУР – красный, жёлтый и зелёный. Правда, в основе их классификации лежат такие показатели как состав, присадка, вязкость. Не всегда можно их перемешивать, и не всегда они могут быть похожи между собой. Красное масло относиться к семейству Dexron. Иногда его ещ1 называют трансмиссионным. Изначально это название относилось к густым маслам таких марок как GL-4 или же ТАП-15. В данной момент иногда возникает путаница, так как данное красное масло используют для автоматических коробок передач. Ввиду этого используют другое название – гидравлическое масло, или же AutomaticTransmissionFluid (ATF), более жидкое по консистенции. Жёлтое масло обычно присуще автомобильной марке Mercedes. И, наконец, зелёное масло используется в таких автомобилях как Peugeot или Citroen. Примечательно, что данное масло не используется в автоматической коробке передач.
Правила смешивания масел
В системе ГУР существуют такие понятия как синтетика или минералка. В былые времена автовладельцы часто задавались вопросом - что же лучше? На данный момент выбор очевиден – минералка. Синтетическое масло имеет ряд минусов. Оно негативно реагирует на резиновые детали, которые в основе имеют каучук. Некоторые виды резин с особым составом допускают заливку синтетического масла. Минеральное масло наоборот повышает ресурс работы деталей, сделанных из резины. В основном, редко кто разливает синтетику, хотя оно часто используется для автоматической коробки передач. Если в инструкции не указана синтетика, то дабы не рисковать следует заливать минеральное масло. Категорически запрещено смешивать их между собой! Также нельзя смешивать зеленые масла с жёлтыми или красными. И наоборот красные и желтые масла могут между собой смешиваться. Так как характеристики масел для ГУР и АКПП похожи, некоторые задаются вопросом, можно ли заменить масло для ГУР на масло для АКПП? Если оно минеральное, то тогда да. Несмотря на то, что во втором случае есть специальные присадки, которые уменьшают трение, для ГУР никакого вреда оно нанести не может.