Мороз и холод: как завестись зимой
Для большинства автовладельцев зима – это настоящая головная боль, ведь не у каждого есть отдельный отапливаемый гараж. А это значит, что запуск двигателя доставит немало хлопот. В холодное время года даже самая современная новая машина может закапризничать, отказаться заводиться и начать глохнуть.
Основные причины
«Виновниками» того, что автомобиль не хочет заводиться можно назвать следующие системы:
- система зажигания;
- аккумулятор;
- система питания;
- система запуска холодного двигателя;
- система смазки.
Кроме того, к имеющимся неполадкам можно добавить некачественное топливо, которое часто нам продают на АЗС.
Что делать, если машина не заводится?
В этом случае воспользуетесь следующими советами.
- Включите зажигание, но не заводите двигатель, пусть в течение нескольких минут бензонасос понакачивает бензин.
- Чтобы разогреть аккумулятор перед запуском стоит включить дальний свет на 10 секунд.
- Помните, что, когда будете включать стартер, надо будет отключить все электроприборы. Это позволит максимально снизить нагрузку на аккумулятор. Выключив дальний свет через 10 секунд, вы можете начать заводить машину. Если у вас автомобиль с механической коробкой передач, то перед первым запуском выжмите сцепление. Его можно удерживать зажатым в течение нескольких минут. Эта мера не даст машине заглохнуть, а также значительно облегчит работу сильно остывшего двигателя.
- Если вы совершили уже не одну безрезультатную попытку завести машину в течение долгого времени, то попробуйте следующий метод. Нажмите на педаль газа до упора и включите стартер. Это действие позволяет продуть камеры сгорания от скопившегося в них топлива после неудачных попыток завестись.
- Не стоит забывать, что оставшееся в баке дизельного мотора летнее топливо, при наступлении холодов сильно затруднит ваши попытки завести машину. Такое топливо может сильно загустеть или даже превратиться в массу, напоминающую парафин. Оно скапливается в топливном насосе высокого давления, в фильтре и форсунках. В этом случае необходимо полить кипятком данные части вашей машины. Но надо быть крайне аккуратным, чтобы не затронуть стартер и генератор. В целях безопасности их лучше заранее накрыть полиэтиленовой пленкой. Чтобы устранить парафин в дизельном топливе также можно добавить в него антигель. Попробуйте еще влить нагретое топливо (30-40⁰С), но нужно учесть, что надо отогреть и топливный бак. Но самый лучший способ решения данной проблемы – установка предпускового подогревателя.
Данное устройство бывает двух видов: автономное и работающее от сети. Электроподогрев требует постоянного нахождения рядом с источником питания на 220 V в месте хранения машины. А время подогрева варьируется от 20 до 40 минут. Автономный подогреватель значительно удобнее: ему не требуется подключение к сети, и он обладает функцией «включение/выключение», которая срабатывает несколько раз ночью или днем.
- Машины с двигателем на бензине также, как и дизельные могут отказаться заводиться на морозе. При отрицательной температуре не происходит нормального испарения бензина. Еще одной проблемой является повышенная влажность, она повышает риск «заливания» свечей холодным бензином:
Если это уже произошло, вам следует открутить свечи и проверить лепестки и графитовый стержень. Если они намокли, то вам придется вкрутить запасной комплект свечей или прокалить прежние над газовой плитой. Если свечи нагреты, то автомобиль заведется с первого раза.
- Еще одна причина того, что машина не заводится, кроется в замерзании охлаждающей жидкости. Эта проблема может привести к перегреву мотора. Если это случилось, вам надо на 10 – 15 минут заглушить двигатель (при этом можно не открывать капот). В таких случаях может образоваться одна или несколько ледяных пробок. Если самостоятельно растопить ее не выходит, то лучше вызвать эвакуатор и отогнать машину в теплый гараж, где произвести замену охлаждающей жидкости на более морозоустойчивую.
- Кроме того, специалисты советуют автолюбителям в обязательном порядке прогревать мотор до нижнего предела его рабочей температуры. Это поможет избежать ситуаций, когда вам приходится разбирать навалившиеся проблемы посреди дороги. Никогда не пренебрегайте этим простым правилом, тем более не ездите с непрогретым мотором и со всеми включенными приборами.
- Не заглушайте двигатель сразу же после недостаточного прогрева, это может привести к тому, что потом он не заведется с первого раз. Вам стоит подождать несколько минут и попробовать сделать все сначала. Так вы сможете защитить аккумулятор и стартер от лишней нагрузки.
- Попробуйте завести машину с буксира. Здесь важно, чтобы автомобиль смог набрать скорость, которая будет соответствовать 2 или 3 передаче. При включенном зажигании необходимо переключиться на нужную передачу и плавно отпустить сцепление. Как только вы поймете, что двигатель завелся, снова выжмите сцепление. Это необходимо для того, чтобы замерзшая трансмиссия отключилась от двигателя. Как только машина удачно завелась, и вы поняли, что можете самостоятельно продолжить движение, оповестите об этом водителя буксирующего вас автомобиля морганием дальнего света фар.
Эти советы окажутся очень полезными в холодное время года, но лучше позаботиться о машине заранее и провести некоторые профилактические мероприятия еще до наступления морозов. Обновите масло, используйте охлаждающую жидкость нужной концентрации, заправляйте автомобиль только качественным топливом, проверяйте состояние аккумулятора, замените свечи, если это необходимо, очистите все контакты от окисления. Кроме того, полезно будет поменять все фильтры и утеплить двигатель и радиатор вашего авто.
Также в моду вошла установка сигнализаций с дистанционным запуском двигателя. Некоторые модели включают двигатель автомобиля удаленно через определённое время и поддерживают температуру двигателя на протяжении необходимого времени и завести такой двигатель не составит проблем. В противном случае, напасть застанет вас в самый неподходящий момент. И без «прикуривателя» будет очень сложно завестись.