Как ухаживать за петлями и замками дверей автомобиля?
Каждый автолюбитель хотя бы раз в своей жизни сталкивался с проблемой скрипа петель дверей или заедания замков в холодное время года. Многие автолюбители предпочитают сразу же обращаться в сервис, но есть и альтернатива. Начнём по порядку.
Когда машина новая и автовладелец пользуется услугами официального дилера, то есть проходит каждое ТО, то скорее всего таких проблем не существует, потому что в перечень работ по ТО смазка замков дверей и петель входит в регламент, но если ваша машина по каким то причинам не проходила очередное ТО, то самому владельцу не составляет труда один или два раза в год провести эти работы самостоятельно.
Несколько десятков лет назад в качестве смазочного материала использовали всё, что попадалось под руку, например, уксусная кислота, керосин и даже йод. В наше же время в специализированных магазинах и на рынках можно приобрести любое средство для смазки замков и петель дверей по доступной цене. Главное различать какое средство подходит для каждого элемента и условие его использования, и не маловажно учесть специфику каждой смазки в определённое время года.
Например, если скрипит дверь во время открывания и закрывания, то необходимо смазать петли дверей в местах трущихся поверхностей и ограничитель двери. Для этих целей нужно выбирать такое средство, которое легко может проникать в зазоры, но это не должна быть густая смазка, на которую со временем будет ложиться пыль и мусор, что приведёт к ещё большему изнашиванию петли. Также жидкости, такие как WD40, являются влагоотталкивающими, что способствует меньшей коррозии и хорошей работы в холодное время года.
Для замков дверей нужна более консистентная смазка, которая не будет бояться низких температур, дольше удерживать плёнку на трущихся поверхностях и иметь хорошие антикоррозийные свойства. Не маловажно, чтобы смазочные средства были устойчивы к смыванию и имели длительное действие.
Какое же средство лучше выбирать?
Сегодняшний рынок предлагает огромное разнообразие смазочных материалов, но предпочтительнее для замков выбирать силиконовые смазки, а петли лучше всего обрабатывать незаменимым WD-40 или использовать специальный спрей Liqui Moly.
Существует несколько видов смазочного средства для замков и петель автомобиля:
- белая смазка – такая смазка известна каждому, главной её функцией является смазка механических деталей. Основу этой смазки составляет белое вещество бентонит. Преимущество такого средства в том, что в отличие от других типов смазок, она меньше притягивает к себе пыль, поэтому рекомендуется применять её в тех местах, которые расположены снаружи автомобиля и больше подвержены попаданию грязи и пыли (петли и замки багажника, капота, дверей и прочее);
- компонентная смазка, она практически не смывается ни водой, ни химическими смывками, она достаточно липкая. Такая смазка обычно используется для тех деталей, которые потом сложно выкрутить, например, её часто применяют в узлах подвески, для резьбовых соединений, подрамников и прочее, но не смотря на все преимущества компонентной смазки, её не рекомендуется применять для замков и петель, в общем, для тех мест, где может появляться много пыли и грязи;
- силиконовая смазка – иметь достаточно высокую термическую устойчивость (до 200 градусов), так же силиконовая смазка обладает водоотталкивающими свойствами, очень хорошо применять её для крыши люка, но также многие производители подобных смазок рекомендуют её для смазки замков и петель. Насколько мне известно европейцам предпочтительней использовать для смазки петель и замков машины белую смазку, а вот японцы и корейцы пользуются для этих целей именно силиконовой смазкой. И конечно же силиконовая смазка незаменима для смазки резиновых уплотнителей дверей, особенно в зимний период, чтобы двери не примерзали после перепада температуры, потому что, как известно, силикон просто замечательно впитывается в резину, так как сама резина изготавливается с применением силикона. Помимо этого, силиконовая смазка ещё используется продвинутыми автовладельцами для устранения скрипа пластика в машине.
- тефлоновая смазка – незаменима для ограничителей дверей.
Профилактика скрипа замков и петель
Желательно не дожидаться появления скрипа или заедания и потом пытаться устранить неисправности, а лучше всего проводить регулярную профилактику хотя бы раз в год, то есть обрабатывать детали специальным средством и не сталкивать с такими неприятностями, тем более с нашими погодными условиями, дождь, снег, перепады температуры, повышенная влажность – всё это оказывает негативное влияние на детали и способствует возникновению коррозии и быстрому изнашиванию, в итоге двери начинают не плотно закрываться и в итоге могут просесть. Наверняка, каждый слышал о том, как при низких температурах перестают работать замки из-за попавшей внутрь и замершей намертво влаги, которая сковывает поворотные механизмы, так вот чтобы этого избежать нужно вовремя смазывать элементы качественной смазкой.
Так как же правильно должен проходить процесс смазки?
Процесс смазки не сложный и с этим может справиться любой автовладелец. Когда смазка выбрана и приобретена можно приступить непосредственно к работе. Можно конечно просто побрызгать аэрозолем замочную скважину, но эффективного результата это не принесёт. В идеале нужно разбирать весь замочный привод, для этого снимаем замки, откручиваем болт, которым они крепятся при помощи рожкового ключа. После этого сдвигаем ручку двери в сторону, противоположную от замочной скважины и демонтировать её.
Если с первого раза снять не получиться, тогда её нужно немного раскачать из стороны в сторону. Внутри двери есть два рычага, их нужно очень хорошо смазать, так же нужно обработать все подвижные элементы ручки и замок изнутри.
Что касается смазки петель, то в этом случае всё намного проще, потому что ничего разбирать не придётся. С начала нужно хорошенько очистить и обезжирить поверхность петель при помощи бензина и кисточки. После того, как петли хорошо очищены и обезжирены, при помощи чистой кисточки обрабатываем их стыки, а если средство в аэрозольном баллончике, то процесс будет проходить ещё проще, им просто нужно побрызгать петли.
Лучше всего все вышеописанные процедуры проводить перед зимним сезоном и после каждой мойки высокого давления.