Как проверить уровень тормозной жидкости Volkswagen Passat B5
Самое важное в данной теме, - это понять, что собой представляет тормозная жидкость, для чего она нужна, какие виды тормозной жидкости существуют, как проверять уровень тормозной жидкости и т.д. и т.п. Вообще вопросов по данной теме существует много. Поэтому попробуем детальнее разобраться со всей этой массой вопросов.
Тормозная жидкость и ее функции
Тормозная жидкость является неотъемлемой частью тормозной системы. Основная функция тормозной жидкости заключается в передаче усилия от основного тормозного цилиндра к колёсным цилиндрам. Так как разные виды жидкостей в действительности не сжимается, то давление передаётся по жидкости. И уже через некоторый промежуток времени она становиться одинаковой в занимаемом данной жидкостью объёме. Другими словами, - тормозная жидкость транспортирует давление так само, как, например, электрический ток проводится по проводам. Провода производятся только из подходящей основы. То же самое правило относится и к тормозной жидкости, которой необходимо иметь фиксированные свойства для хорошей проводки давления. Тормозная система не имеет права отказывать в любом случае. Именно от состояния тормозной жидкости зависит качество деятельности тормозной системы и лучшей эффективности торможения. Если Вы решили сэкономить, и купили дешёвую тормозную жидкость, то и качество ее будет соответственное. А плохое качество тормозной жидкости может отразиться на безопасности вождения автомобиля. Так что следует время от времени наблюдать за состоянием жидкости, чтобы она ни закипала, ни замерзала. А также тормозной жидкости необходимо сохранять своё качество на протяжении значительного времени. Тормозная жидкость в рабочих цилиндрах набирает достаточно высокую температуру во время торможения. Когда же температура доходит до точки кипения жидкости и от этого могут сформироваться паровые пробки. Педаль начинает проваливаться, так как тормозной привод при данной температуре стаёт уступчивой. И из-за этого качество работы тормозной системы заметно понижается. А данная проблема занимает не последнее место по отношению к дисковым тормозным механизмам и скоростным машинам.
Методы проверки тормозной жидкости
Вообще, в практике имеются два главных метода контроля тормозной жидкости: проверка качества тормозной жидкости и проверка уровня тормозной жидкости. Проверка уровня тормозной жидкости проводится визуально и с помощью панели приборов. В том случае, если Ваш автомобиль находится в движении, и вдруг появились некоторые проблемы с тормозной системой, тотогда Вам даст знать об этом контрольная лампочка уровня тормозной жидкости. Но не стоит игнорировать данные предупреждения, даже если Вы куда-то торопитесь. Необходимо прервать движение для того, чтобы уточнить подвалившую поломку. Лампа начинает гореть не просто так. В основном датчик уровня тормозной жидкости сигнализирует о низком уровне жидкости в системе. Желательно сразу же осмотреть визуально систему, и удостовериться в её исправности или неисправности, и долить тормозной жидкости (если в этом есть необходимость). Но все же, подлить тормозную жидкость, - это еще не все. Все таки лучше по приезду к ближайшей СТО, или на крайний случай, домой, то стоит выяснить точную причину загорания лампочки датчика. Существует еще и другой вариант предотвращения неприятностей с системой торможения. А именно, Вам всего-навсего требуется визуально осматривать уровень тормозной жидкости еще до выезда куда-либо. Данная манипуляция является достаточно элементарной. В отсеке двигателя располагается ёмкость тормозной системы. Современные машины оснащены таким бачком, который изготавливают в основном из синтетической пластмассы. Именно поэтому и существует визуальный способ для проверки уровня тормозной жидкости в бачке. Отметки max и min демонстрируют необходимость доливания тормозной жидкости. В том случае, если необходимо будет добавить в бачок тормозной жидкости, то тогда необходимо будет визуально обследовать все узловые соединения системы торможения. Это необходимо для того, чтобы удостовериться в целостности бачка и всей системы, и чтобы не было никаких «утечек» жидкости. Также уровень жидкости в бачке может значительно упасть из-за износа тормозных колодок или тормозных дисков. Так что при осмотре тормозной системы стоит обращать внимание еще и на состояние тормозных колодок и тормозных дисков.
Проверяем качество тормозной жидкости
Данное тестирование стоит проводить хотя бы один раз в год. А все потому, что тормозная жидкость является гигроскопичной. А если более простыми словами, то она имеет свойство впитывать сырость. И в том случае, если по процентному соотношению уровень сырости будет больше допустимого, то тогда тормозная жидкость перестанет исполнять прямые свойства. Для то, чтобы не допустить этого, необходимо регулярно проверять тестером тормозную жидкость. На сегодняшний день рынок автомобильных устройств является достаточно широким, то есть огромный выбор разных таких приборов, как по цене, так и по качеству. Такие приборы более или менее доступны в цене и в то же время просто в эксплуатации. Данное устройство помогает определить температуру кипения жидкости. Если при проверке тестер показывает 175°С, этот показатель является эффективным для тормозной жидкости. Эксплуатацию допустимо продолжать при 165-175° С (но, только в том случае, если тормозная жидкость задействована меньше двух лет).А вот, в том случае, если температура кипения тормозной жидкости достигает 165° С, или же эта жидкость эксплуатируется больше двух лет, то её стоит сменить.
Основная классификация тормозных жидкостей
По стандарту FMVSS№ 116, в большинстве случаев используются такие классы тормозной жидкости, таких как DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, DOT 5. Хотелось бы разъяснить,что такое DOT. DOT – это Department of Transportation (то есть «Министерство транспорта»). Данные классы тормозной жидкости знаменуют температуру кипения и вязкости. То есть за такими характеристиками они делятся на четыре класса тормозной жидкости.DOT 3предназначен в основном для тихоходного автомобиля, который имеет барабанные тормоза или дисковые передние тормоза.DOT 4 же предназначен для современных быстроходных машин, на которые имеются дисковые тормоза на всех колёсах. DOT 5.1применяется на спорткарах со значительно высшими тепловыми нагрузками на тормозную систему. А вот DOT 5 как правило не применяется на простых средствах передвижения.
