Как диагностировать двигатель по свечам зажигания?
Думаю, каждый автовладелец должен обладать сведениями, как можно диагностировать двигатель по свечам зажигания. Это самый быстрый способ, чтобы узнать о неисправности двигателя, а не тратить время на разборку мотора.
Что могут сказать свечи о состоянии двигателя?
Свечи предназначены для зажигания топливной смеси и присутствуют в каждом бензиновом двигателе. По состоянию свечей можно понять качество топлива, состав горючей смеси и по ним можно определить уровень температуры. Если говорить о дизельном двигателе, то диагностика свечей не даст никакого результата о состоянии двигателя, потому что задача свечей в дизельном двигателе иная чем в бензиновом.
Если свеча выходит из строя, это чревато серьёзными проблемами, имеется в виду свечи на бензиновом двигателе, поэтому если вы обнаружили неисправность свечей зажигания, нужно немедленно приступить к решению проблемы, чтобы это не привело к выходу из строя всей системы зажигания, например, крышки трамблёра, катализатора газов, катушки, и прочее.
Водитель со стажем знает, что осмотр свечи зажигания может много рассказать о состоянии самого двигателя. Заметив, что двигатель потерял устойчивость в работе, нужно обязательно смотреть свечи, а потом уже всё остальное.
Что же можно узнать по выкрученной свече?
Нормальное состояние свечи зажигания – небольшой износ электродов, цвет коричневатый. Калильный показатель свечи соответствует типу двигателя и его состоянию.
Если на юбке изолятора свечи присутствует чёрный нагар, это свидетельствует о повышенном расходе топлива и переобогощённой смеси. Причиной может быть засорённый воздушный фильтр, неисправный инжектор или карбюратор неправильно отрегулирован.
При красноватом цвете центрального электрода свечи, можно сказать, что топливо содержит большое количество присадок с металлом. При длительно работе двигателя на таком топливе может произойти отказ свечей, потому что толстый налёт, образовавшийся от присадок проводит электрический ток.
При очень бедной воздушно-топливной смеси цвет свечи будет очень светлым, это чревато серьёзными последствиями. Если ездить на обеднённой воздушной смеси происходит сильный перегрев камеры сгорания и свечи, в результате чего это может привести к прогоранию выпускных клапанов.
Замасленные свечи, в особенности на резьбе, говорят об изношенности маслоотражающих колпачков. При таком состоянии свечей двигатель после запуска начинает троить и из глушителя можно наблюдать бело-сизый дым, но после того, как двигатель полностью прогревается троить перестаёт. Такую проблему не стоит оставлять без внимания, так как двигатель начинает расходовать масло больше, чем следует.
Если происходит повреждение поршня или клапан, то центральный электрод и юбка свечи покрыта маслом и каплями несгоревшего топлива. По двигателю это можно заметить, он начинает троить, сильно падает мощность и в разы увеличивается расход топлива.
Если на выкрученной свече вы увидели полностью разрушенный центральный электрод и юбку, то это могло случиться из-за очень раннего зажигания или длительной детонации двигателя при использовании низкооктанового бензина. Так же это может быть некачественная свеча.
При появлении зольных отложений на свече, можно сказать, что идёт залегание или сильный износ маслосъёмных поршневых колец, в результате может увеличиться расход масла и при перегазовке можно заметить сильный дым из выхлопной трубы.
Виды свечей зажигания
Существует несколько видов свечей зажигания, но мы рассмотрим два вида – платиновые и классические свечи:
- в платиновых свечах электроды изготовлены из этого металла, что делает их более устойчивыми к воздействию высоких температур, помимо этого платина устойчива к коррозии. Такие свечи обычно устанавливают в двигателях, имеющих механические и турбо-нагнетатели, помимо этого преимущество платиновых свечей в том, что электроды из платины не выгорают;
- что касается классических свечей зажигания, то их электроды обычно изготавливают из меди, но некоторые свечи могут иметь верхнее напыление, например, из иттрия, что немного повышает устойчивость свечи, но на другие параметры детали не влияет.
По конструкции свечи зажигания можно тоже разделить на два типа:
- двухэлектродные – классический тип, присутствует один центральный электрод и один боковой. Искра в таких свечах проходит исключительно между этими двумя электродами. Недостаток подобных свечей зажигания в низкой надёжности и быстром выгорании, и если приходит в негодность боковой электрод, то свечу требуется менять;
- многоэлектродные – помимо одного центрально электрода по бокам находятся ещё несколько электродов. Такие свечи надёжнее и срок службы у них больше, чем у двухэлектродных. Соответственно преимущество таких свечей зажигания очевидна.
Как правильно выбрать свечи зажигания?
Свечи нужно выбирать по нескольким критериям:
- Цена. Очевидно, что низкая цена не значит хорошее качество, если мыслить логически, какие материалы используются для одной свечи, медь и платина, вот на этом основании и нужно выбирать;
- Центральный электрод. Перед тем как заплатить деньги за выбранную свечу, внимательно осмотрите электрод, на его поверхности не должно быть никаких дефектов. Он должен иметь правильную цилиндрическую форму и должен быть ровно установлен.
- Боковой электрод. На него тоже стоит обратить пристальное внимание, так как некачественные дешёвые свечи имеют, как правило, поставленный криво электрод, а это недопустимо.
- Резьба. Резьба должна иметь ровную, идеальную поверхность, без каких-либо сколов и микротрещин, которые обычно присутствуют у подделок.
- Обратите внимание, есть ли на шестиграннике код, обозначающий партию. Это может являться отличительным признаком оригинала от подделки, но не факт, сейчас научились подделывать всё;
- Изолятор. Изолятор не подделанной свечи зажигания будет гладким, без каких-либо выступов и шероховатостей. Надпись на изоляторе должна быть аккуратной и ровной;
- Обратите внимание и на уплотнительное кольцо, на оригинальной свече снять его нереально, а на подделке уплотнительное кольцо легко скручивается;
- Ещё стоит обращать внимание при выборе свечей зажигания на качество рисунков и надписей, они должны быть аккуратными и ровными.