Экстремальное вождение
Каждую минуту происходит несколько десятков дорожно-транспортных происшествий. Результатом аварии являются не только разбитые автомобили. Очень часто на кон ставится человеческое здоровье и жизнь. Исход аварии практически всегда определяется несколькими секундами. Именно по этой причине, такой большой ажиотаж вызывают курсы экстремального вождения.
Когда в речи упоминается экстремальное вождение, не имеется ввиду лихая гонка по ночному городу. Подразумеваются именно навыки быстрого реагирования, которые помогут избежать ДТП в любую погоду и на любой дороге.
Основы безопасного вождения подразумевают следующие навыки:
- Объезжать внезапные препятствия.
- Маневрировать на обледеневшей, мокрой дороге в условиях минимального сцепления шин и дорожного полотна.
- Избегать столкновений, принимая мгновенные решения и др.
Правильная посадка водителя – залог успеха
Для того чтобы освоить премудрости экстремального вождения, нужно, в первую очередь, научится правильно сидеть за рулем автомобиля. Водитель должен помнить, что он находится не на отдыхе, быть всегда готовым незамедлительно среагировать. В такой ситуации нельзя терять ни секунды на то, чтобы пересесть из удобной позы в правильную.
Постоянно напоминайте себе держать руки в верхней части руля, когда вы ведете автомобиль. Со временем такая привычка перерастет в постоянный рефлекс. Спина должна быть ровной, прямой, прижатой к спинке сидения. Не обзаводитесь дурной привычкой украшать лобовое стекло и панель приборов разными аксессуарами, которые не только отвлекают внимание, но и вынуждают криво сидеть, чтобы сохранить обзор.
Правильная посадка за рулем автомобиля позволяет водителю не только быть более сосредоточенным, но и слиться с машиной, прочувствовать ее, так сказать, спиной. Вы сможете на подсознательном уровне прочувствовать, как уверенно вы владеете ситуацией. Нередко именно интуиция подсказывает нам правильное решение, которое поможет избежать:
- столкновений;
- заносов;
- потери управляемости авто;
- опрокидываний.
Водительский опыт и правильная посадка за рулем автомобиля могут подсказать в экстренных ситуациях, как избежать аварии или не потерять контроль над транспортным средством.
Навыки вождения левой рукой
В случае возникновения непредвиденных ситуаций водителя очень выручит умение управлять автомобилем одной левой рукой. Когда левая рука сможет полностью контролировать руль, правая сможет переключать передачи или дернуть ручной тормоз, чтобы произвести экстренное торможение.
Освоив азы вождения «одной левой», вам будет гораздо удобнее и безопаснее совершать маневры задним ходом или же на высокой скорости. В свою очередь, когда на руле лежит только левая рука, водитель может повернуться вправо на 90 градусов. Это сильно увеличит радиус обзора, что также немаловажно, когда в дело вступает экстремальное вождение.
Существует алгоритм правильного кругового руления одной левой. Представьте, что ваш руль – это циферблат. Возьмите левой рукой рулевое колесо на цифре 12, вращайте его вправо (до цифры 4 или 8), а затем перехватите левой рукой в нижней части руля. Это возможно выполнить, сделав перекат тыльной частью кисти. Перекат опасен тем, что может привезти к проскальзыванию руля. Но, в любом случае, это лучше, чем полностью выпустить руль из руки. Так вы не потеряете управление.
Чтобы быстро сменить руки, водители используют технику перекрестного захвата. Быстрое вращение руля обеспечивается благодаря постоянным рывкам с усилием. Водители со значительным стажем могут вращать руль со скоростью несколько сотен оборотов в минуту.
Правильный старт на обледеневшей дороге
Вслед за правильной водительской посадкой и оптимальным расположением рук на руле, автомобилисту нужно уметь тронуться на обледеневшей дороге. Справедливости ради, нужно отметить, что как бы долго вы не водили машину, попытки тронуться зимой в гололед всегда будут вызывать негативные эмоции.
Каждый не один раз зимой наблюдал такую картину: водитель заводит мотор, трогается, но начинает буксовать. Вслед за этим, водитель только сильнее давит на педаль газа. Что же получается в результате? Благодаря скорости вращения колеса создается трение, которое нагревает ледяную корку, она тает, образовывая лужу. А вода, в свою очередь, только снижает сцепление колеса с дорогой. Как вести себя правильно в данной ситуации? В первую очередь, выровняйте колеса машины. Трогайтесь очень плавно, чтобы полностью избежать пробуксовки. Если не вышло с первого раза, не давите на газ, а выключите и опять включите сцепление. Если ваша машина переднеприводная, нужно выжимать сцепление дважды.
Едем по вязкому грунту
Каждый водитель сталкивался с грунтовой дорогой, глинистым, песчаным грунтом или грязью. В такой ситуации очень легко застрять. Успешно вы выберетесь из вязкого грунта или нет, зависит от того, насколько правильно вы тронетесь. Начинайте старт только на больших оборотах, с максимальной пробуксовкой машины. Благодаря этому сохранится мощность тяги двигателя, не снизится крутящий момент. Это очистит канавы протектора от налипшей грязи. Чтобы прекратить избыточное буксование, достаточно выключить повышающую передачу, как только машина тронется с места.
Опережающее (заблаговременное) дросселирование
Для выхода из критической дорожной ситуации применяют торможение, подгазовку или одновременно два этих действия с целью удачного маневра. Здесь главное не забыть, что на нажатие педали тормоза машина отреагирует моментально. А вот для разгона ей понадобится время. Тогда рекомендуют начинать опережающее дросселирование, то есть начинать разгон до того, как двигатель сбавит обороты. Такой маневр оправдан в ряде случаев:
- во время спуска, перед предстоящим крутым подъемом;
- во время езды по неровной дороге, чтобы не потерять управление автомобиля;
- перед заездом на вязкий грунт;
- перед обгонным маневром, если есть необходимость выехать на встречную полосу;
- перед любым маневром, чтобы сохранить мощность двигателя;
- до вхождения в поворот.
Подводим итоги
Только применение теоретических знаний на практике поможет научиться принципам экстремального вождения. Во время практики вы непременно разовьете чутье, интуицию, сможете мгновенно реагировать на ситуацию, утратите чувство парализующего страха.
На начальном этапе водительской практики главное не рассеивать внимание. Нужно избегать любых отвлекающих факторов, таких как музыка или телефонные разговоры.