Детонация двигателя
Комфорт и безопасность поездок – естественное стремление каждого водителя. Но приходится признавать – современный автомобиль является очень сложной техникой, которая порой может приводить к неприятным «сюрпризам». В любом случае не следует поддаваться панике – сохраняйте спокойствие и находите оптимальные, наиболее доступные и эффективные способы решения проблем. В том числе этому будут способствовать и наши статьи. В этот раз остановим внимание на случаях детонации двигателя автомобиля – возможных нюансах, причинах, способах профилактики и устранения проблемы без дополнительных расходов.
В основе полноценной работы двигателя – воспламенения смеси топлива и воздуха за счет действия искры зажигания. Происходит интенсивное, плавное распределение фронта пламени по соответствующим камерам сгорания. Под действием распространяющейся за счет этого энергии поршень в цилиндре приводится в действие. Детонация двигателя является аномальным явлением, когда определенная причина приводит к резкому локальному взрыву. Сопровождается сам процесс металлическим стуком и значительной вибрацией.
Детонация двигателя – подробнее об особенностях процесса
Конечно, детонацию двигателя приятным явлением точно не назовешь. Свое внимание причинам этой проблемы мы планируем уделить уже ближе к концу статьи, сначала внимания заслуживают нюансы самого процесса нюансы – что возникает в двигателе при ней?
Нормальное сгорание топлива в цилиндре основано на химическом воздействии в смеси бензиновых паров и воздуха. Для начала данного процесса недостаточно лишь перемешивать топливо и воздушные потоки в соответствующих пропорциях. Ведь нужно обеспечить для данного вещества также должную энергию.
Для поджига смеси в бензиновом двигателе требуется искра – за счет использования автомобильных свечей. При этом существует вероятность самовоспламенения до поступления огня, пока фронт пламени движется от свечей к зонам сгорания. В результате подобной ситуации отмечается слабая ударная волна, которая сталкивается по пути с топливом, не готовым к соответствующему воспламенению. При сжатии происходит воспламенение горючей смеси сразу. Фактически, детонация двигателя и заключается в подобной волне, с достижением скорости в цилиндре двигателя около 1000 м/с. Данный показатель превышает обыкновенный фронт огня в несколько раз. Сопровождаться данный процесс может отчетливым металлическим звучанием.
Кратковременная и слабая нагрузка не приводит к существенному вредному эффекту. Также при более близких обстоятельствах сгорания в двигателе к детонации, тем больше оказывается и КПД мотора. Значительная детонация приводит к губительному эффекту для деталей камеры сгорания.
Дизельные двигатели предполагают гораздо больший уровень сжатия, что приводит к нагреву топлива до температуры до 500 градусов – происходит самовоспламенение и без воздействия искры. Бензиновые двигатели предполагают гораздо меньший уровень сжатия, что предполагает и более низкую температуру в цилиндрах. При этом бензин характеризуется меньшей способностью к самовозгоранию по сравнению с дизельным горючим.
Появление проблемы при выключении – подробнее о «природе» проблемы
После выключения зажигания возможно продолжение работы автомобиля временам – продолжая «дергаться», Периодически снижается либо возрастает частота вращательных движений. Процессы в камере сгорания подобны самовозгоранию топлива, рассмотренному на примере дизельного двигателя. Широко известно подобное явление как «дизелинг». Его не следует путать с процессом детонации, поскольку имеет значительные отличия, общих черт между ними нет. Но в любом случае это обстоятельство также может спровоцировать детонацию двигателя на холостых оборотах.
Детонация двигателя – остановим внимание на возможных причинах
На появление детонации может влиять и соотношение пропорций топливно-воздушной смеси. Повышение нагрузок либо движение автомобиля в гору приводят к росту подачи топлива, с обогащением топливно-воздушной смеси. Она оказывается в цилиндрах, в зоне высокого давления и температуры. При выходе данных показателей к критическим параметрам, происходит определенная химическая реакция, сопровождающаяся самопроизвольным взрывом.
В современных двигателях, в том числе в автомобилях ВАЗ, детонация обычно спровоцирована некачественным топливом, содержанием в нем множества различных примесей. Перед отправкой в сервис можно рекомендовать для начала смену выбранной заправки. Если проблема детонации сохраняется, также требуется проверка функционирования топливной системы, пройдя компьютерную диагностику. Полезным решением будет обращение в сервис и при сильной детонации двигателя.
Датчик детонации двигателя
Другие распространенные причины детонации двигателя:
- Раннее зажигание.
- Наличие на стенках цилиндров масляного нагара.
- Работа с топливом, которое не соответствует конкретной марке автомобиля.
- Длительная работа мотора на низких оборотах.
- Неисправность в охлаждающей системе, приводящая к перегреву мотора.
- Особенности конструкции цилиндро-поршневой группы камеры сгорания.
Другой распространенной проблемой детонации двигателя становится некорректный режим эксплуатации машины со стороны самого водителя.
Рассмотренная нами информация позволяет с уверенностью утверждать – необходим должный уход и внимание к автомобилю, чтобы поддерживать его стабильное техническое состояние без детонаций двигателя и прочих непредвиденных «сюрпризов».
Каждый водитель стремится к полноценному уходу и заботе о своем автомобиле, чтобы исключить возможные последствия в ближайшем времени или долгосрочной перспективе. Мы надеемся, что вы сможете найти достаточно времени и сил, чтобы не оставлять свою любимую машину без внимания. Вложите в неё немного сил и любви, чтобы она отблагодарила своей стабильной и надежной работой.