Можно ли поставить шипы своими руками?

Лично я не вижу смысла ошиповывать резину своими руками! В вашем случае тем более: у вас нет инструментов, а это
1. Специальное сверло для выделки отверстий под шипы;
2. Пневматический пистолет для вбивки туда шипов;
3. Компрессор под пневматический пистолет.
Чем все это приобретать, не лучше ли приобрести новый комплект шипованной зимней резины?!

Что вы так? Может быть, ТС собирается зарабатывать на ошиповке зимней липучки? А для того, чтобы набраться первичного опыта, спрашивает у нас здесь…

Основные причины, по которым можно шиповать резины самостоятельно:
1. Плохое качество продаваемых зимних шин в магазинах. В частности, вываливаются шипы из корпуса шины, повреждая саму резину;
2. Нехватка финансов на покупку качественного комплекта. Оправдывается только, если есть оборудование: трубчатое сверло, пневмопистолет, компрессор.
3. Шипы вывалились, резина хорошая. Крайне не рекомендуется шиповать резину Б/У. Но многие так делают.

Почему нельзя? Я ставил шипы на старую резину. Материал еще хороший, просто шипы осыпались, так как по качеству были намного хуже самой резины. Вставил двухфланцевые для трассы у друга в гараже – все гуд, катаюсь второй месяц уже!

Постадийно и подробно можно рассказать процесс ошиповки, если несложно?

Шиповать лучше, когда шина закреплена на диск – конструкция более устойчива. Да и работа будет идти быстрее.
1) Высверливаем отверстия для шипов в шине. Сама шина должна быть крепко зафиксирована, а сверло идти перпендикулярно к поверхности;
2) Обработать шину мыльным раствором. Это нужно для того, чтобы вытащить неудачно посаженный шип. Да и вгоняются шипы легче.
3) Вставляем шипы в пистолет и выстреливаем в отверстия. Пистолет также должен быть расположен строго перпендикулярно;
4) Даем шипу сесть до конца. Смотрим: если не сел, забиваем небольшим молоточком;
5) Кладем колесо и оставляем на неделю для закрепления.

В чем опасность, если шип ляжет криво? Почему не рекомендуете ошиповывать бэушные резины?

Ошиповка резин Б/У слишком утомительна. Помимо того, что я вам выше перечислил, предварительно требуется очистить резину от старых шипов и продуть отверстия. А это не всегда легко делается. А с учетом того, что колеса четыре – тем более!

На мой взгляд липучка намного комфортнее и безопаснее шипованной резины: шипы имеют неприятное свойство скользить по льду, вызывая легкие заносы автомобиля в ту или иную сторону. Опасность шипованных резин самостоятельно увеличивается по сравнению с новыми в несколько раз. Так что смотрите сами, надо ли вам это или нет?

«Кладем колесо и оставляем на неделю для закрепления» - самый важный пункт. Без должной выдержки шипы быстро вываляются, даже на скоростях до 40 км/час по городу!
Выдерживать колеса нужно именно в таком положении. Шина – на диске. Это обязательное условие, а не прихоть!